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变压器滤油为何产生乙炔和氢气
更新时间:2012-09-11   点击次数:5380次
  提问:变压器油为何产生乙炔和氢气呢?
  
  在很多发电厂升压站、变电站安装检修工程中,送检变压器油样时,发现油中产生乙炔的情况,分析确认为滤油机有故障或操作不当造成。经过检修滤油机加热器、油泵等,按操作规程操作后再次送检乙炔未检。
  
  在热和电故障情况下变压器油会产生乙炔:
  
  ①高能电弧放电会产生乙炔,低能放电(般为火花放电)也产生少量乙炔;
  
  ②般过热情况主要产生甲烷、乙烯,也产生氢气、乙烷,局部过热>700''C时出现少量乙炔>800''C乙炔产生明显Cz72原因和对策
  
  、油中出现乙炔的原因
  
  ①新油中可能含乙炔;
  
  ②加热元件制造不良,缘降低,局部过热。
  
  ③未按规程操作,油未循环时仍然加热,造成加热丝过热。
  
  ④油泵缺少检修,转轴发生偏移,叶片摩擦泵内壁,高速旋转发热甚至产生火花,至油中产生乙炔。
  
  ⑤油罐、油管等滤油部件未清洗干净;
  
  ⑥滤油机设计不完善,突然焦电或误操作时易造成油局部过热。
  
  二、解决方法
  
  ①过滤前送新检油;
  
  ②油罐、油管等滤油部件清洗干净;
  
  ③检查加热器缘,防止损坏的加热器投运;
  
  ④定做加热丝,增加其中的耐高温材料(石英沙),改善质量以确保加热丝不损坏。确保加热器电源应为额定工作电压,如额定电压为220V的,可改三角形接法为星形接法,防止加热器过电压损坏。
  
  电力部门对变压器油要求越来越高,因为有些真空滤油机滤油效率低,脱水脱气除杂质能力有限,其滤油指标不理想,尤其不能使乙炔为0。
  
  故重庆通瑞建议各电厂或变电部门在采购滤油机时,定要在技术要求强调杜乙炔产生的条款出现,在技术协议中强调滤油后乙炔为0的条款,也可以强调,如果技术不达标,要求厂无条件退换,这样就能有效保证变压器油过滤净化后的气体、水分及耐压值的达标效果。
  
  ZJA双真空滤油机主要用于110KV以上大型输变电压设备及主变电网上,大型变电站的变压器现场检修及新油、进口油等缘油的快速深度处理。也能有效去除已经包含了乙炔等有害气体的变压器油,能将它们全数排除。双真空滤油机增加了罗茨真空增压系统、二次高真空抽气系统,克服了真空滤油机在真空度高时排气量急剧下降的弱点,次循环就相当于两台普通真空滤油机的效果。
  
  采用U形电加热器,它发热快,热转换率高,单位面积受热温度小,加热器受热均匀,能有效防止油品老化,有效杜氢气、乙炔气体的产生。(能去除变压器油中的乙炔、氢气的双真空滤油机)
  
  过滤净化后的油限耐压值和闪点更高,次过滤后,油击穿电压可提高35KV,有效防止多次加热而导致油质老化的危害。
  
  大抽速率的双真空,能限度的提高罐体内的真空环境,使其达到高真空,限真空≤5Pa,工作真空≤35Pa,使其在处理的过程中油温保持不变,满足安装或者检修现场对变压器本体抽真空的需要,大大缩短了油的处理期。
  
  *的脱气、脱水系统,复式三维立体闪蒸,可快速脱除液态水,采用UK微克技术,可有效除去溶解水等微量水分,完成对变压器油的脱气、脱水、处理,提高油的缘强度和油品量。

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