重庆通瑞过滤设备制造有限公司邹伶，给您讲解通瑞ZJA系列双级真空滤油机设备故障判断与排除方法总结在完成设备各点检校后若故障仍未消除，可根据不同故障表现，结合其产生原因采取针对性排除措施，各类常见故障的具体判断与解决方法如下：
真空度下降该故障多由空气导入、管路或部件问题、油液异常、仪表失准等原因引发，如真空泵排气口关闭、管路漏气、真空泵油不足或被水污染、真空表指示错误等，也可能是抽出气体含水蒸汽过多的正常现象。排除时，需先检查空气导入球阀、真空泵排气口的关闭状态，补充或更换真空泵油，检修漏气管路；若为真空泵本身故障，可参照真空泵说明书处理；针对真空表问题，需运转真空泵检查读数并进行校准或更换，而抽出气体含水蒸汽过多则无需特殊处理。
真空分离器过度起泡致油泵排气口排油待处理油中溶解气和空气含量过高、油温过低、油泵故障或堵塞导致分离器内油未排出、分离器油位过高等，均会引发此问题。解决时，可先让设备在半真空下运行至气体含量减少，或通过部分内循环提高油温；若为油泵问题，视情况清洗或修理；同时需及时降低真空分离器的油位，避免油液溢出。
油温异常油温过低主要因温控仪设定不当、加热器元件故障、电源问题、进油温度极低，或感温探头脱落、加热接触器故障、电路断路所致，需检查并调节温控仪，更换损坏的加热器元件，检修电源接线、电压及熔断器，通过部分油液内循环提高进油温度，固定感温探头，检修或更换加热接触器并排查电路断路问题。油温过高则多是温控仪设定错误、电源电压过高、接触器触头粘连无法断开，需对应调整温控仪、检查电源电压，修理或更换故障接触器。
输油量低进油滤网堵塞、循环球阀位置不当、进油软管受阻、进油管提得过高，以及真空分离器油位过低、真空度过高、油箱 / 油罐位置过高、油泵油封漏气等，都会造成输油量降低。排除措施包括清洗进油滤网、调整循环球阀位置，吹通或更换受阻的进油软管，避免设备在 4.5m 以上负进油压力下运行；同时需增大进油量提升分离器油位，适当降低真空度和油箱 / 油罐高度，更换漏气的油泵油封。
真空泵进油真空分离器油位过高导致油液被吸入冷却器后抽入真空泵，或真空度过高使进油量大于出油量，是真空泵进油的主要原因。解决时，需控制进油量使分离器油位保持在液位计中间位置，适当降低真空度；若真空泵已进油，需放掉内部油液，清洗真空泵并更换新油，重新工作时把控油量，确保进出油量平衡。
真空泵 - 电机运转中途停止该故障多由电压异常、电源缺相引发，若为电压问题需暂停设备使用，待电压恢复正常后再操作；若为电源缺相，需及时检查电源线路并排查缺相问题。
排油量减少且压力表读数增大前级过滤器被杂质堵塞、排油位置过高、出油球阀无法打开，会导致排油量减少同时压力表读数上升。需清洗或更换过滤器滤芯，降低排油位置，检查并修复故障的出油球阀，保证排油通道通畅。
进油量不足初滤器堵塞、真空度降低是进油量不足的主要原因，可通过清洗或更换初滤器滤芯解决堵塞问题，同时采取措施提高设备真空度，保障进油效率。
过滤油不合格过滤后的油液不合格，多因油质本身含水量高、油液加热不足、滤网破损、真空度过低所致。处理时，可增加油液过滤次数，适当提高加热温度，检修并更换破损的过滤元件；若为真空度过低问题，可参照真空泵故障的相关排除方法处理。
密封进出油口：设备停用后，立即用缠绕膜等材料将进出油口紧密包裹起来，形成密封防护，防止空气中的灰尘和杂质进入油路系统，避免造成油品二次污染。
清洁设备：确保设备外部和内部的清洁，特别是过滤器、管道等部位，不应有油污和杂质残留。
选择合适环境：将设备放置在干燥、温暖、干净的环境中，避免潮湿和腐蚀性气体。
全面密封防护：
关闭电气控制柜的门和所有阀门。
用防尘罩或塑料布覆盖整个机身，防止灰尘堆积。
关键部件保养：
在泵体内注入防腐油，并将泵的进出口密封住。
每月手动将油泵转动几圈，以防部件因长期静止而生锈或腐蚀。
滤芯处理：在长期储存前，建议拆除滤芯进行清洁或更换，确认无杂质残留后再规范安装，防止滤芯堵塞或失效。
油泵保养：
电机保养：确保电机存放在干燥条件下，如果环境潮湿，可考虑在电机内部安装加热器以保持线圈干燥。
